출퇴근용 픽시 기어비가 너무 가벼워서 코그를 교체해서 기어비를 좀 올리기로 했다. 코그는 알리익스프레스에서 구매.
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13T에서 18T까지 구매가 가능하다. 결제가격은 2.73불. 코인샵 할인을 통해 저렴하게 구매가 가능하다.
13T 코그와 락링의 전체 무게 47.8g. 손에 들면 묵직한 느낌인데 실제 무게는 꽤 가볍다.
기존 코그를 교체하려고 했으나 그냥 반대쪽에 추가로 설치하기로 했다. 어차피 50g 도 안 되는 무게라 크게 상관없을 듯하다.
코그는 나사산이 오른나사로 되어있다. 오른쪽으로 돌리면 잠기고, 왼쪽으로 돌리면 풀리게 되어있다.
락링은 코그와 반대인 왼나사. 왼쪽으로 돌려야 잠기고, 오른쪽으로 돌려야 풀리게 된다.
적정 조임 토크가 40-60N.m으로 되어있는데 생각보다 꽤 큰 수치이다. 일반 자전거의 스프라켓 조임 토크와도 비슷하다. 그냥 있는 힘껏 조으면 된다.
좌 16T, 우 13T. 체인링이 46T라 기어비는 각각 2.88, 3.54가 된다.
어차피 브레이크도 달려있어서 스키딩 할 일도 거의 없고 운동용으로 타는 거라 적응되면 기어비를 좀 더 올리지 않을까 싶은데, 코그를 더 줄이긴 어려울 것 같고 다음엔 체인링을 바꿔야 할 듯하다. 마지막으로 기어비와 스키드마크 표를 남기고 마무리. 끝.
기어비
Ring/Cog | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 |
11 | 4.1 | 4.2 | 4.3 | 4.4 | 4.5 | 4.6 | 4.6 | 4.7 | 4.8 |
12 | 3.8 | 3.8 | 3.9 | 4 | 4.1 | 4.2 | 4.3 | 4.3 | 4.4 |
13 | 3.5 | 3.5 | 3.6 | 3.7 | 3.8 | 3.9 | 3.9 | 4 | 4.1 |
14 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 3.4 | 3.5 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.8 |
15 | 3 | 3.1 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.3 | 3.4 | 3.5 | 3.5 |
16 | 2.8 | 2.9 | 2.9 | 3 | 3.1 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.3 |
17 | 2.7 | 2.7 | 2.8 | 2.8 | 2.9 | 2.9 | 3 | 3.1 | 3.1 |
18 | 2.5 | 2.6 | 2.6 | 2.7 | 2.7 | 2.8 | 2.8 | 2.9 | 2.9 |
스키드패치 ( 스키딩시 지면에 닿는 타이어 부분의 수 )
- 수치가 높을수록 타이어 수명에 좋다( 편마모 방지에 좋다 )
Ring/Cog | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 |
11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
12 | 4 | 6 | 12 | 1 | 12 | 6 | 4 | 3 | 12 |
13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 1 | 13 |
14 | 14 | 7 | 14 | 7 | 2 | 7 | 14 | 7 | 14 |
15 | 1 | 15 | 15 | 5 | 15 | 3 | 5 | 15 | 15 |
16 | 16 | 8 | 16 | 1 | 16 | 8 | 16 | 4 | 16 |
17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 1 | 17 | 17 |
18 | 18 | 9 | 18 | 3 | 18 | 9 | 6 | 9 | 18 |
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